托輥是(shi)(shi)皮帶輸送(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)構成部件，并(bing)且也是(shi)(shi)輸送(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)構成之一(yi)，并(bing)且其價格是(shi)(shi)輸送(song)設備總價的(de)(de)(de)25%，因(yin)此托輥(gun)維修費用也較多(duo)。輸送(song)機(ji)(ji)在運行(xing)中(zhong)，托輥(gun)運行(xing)質量對于整個輸送(song)機(ji)(ji)壽命、維修成本都具有直接影響。

托(tuo)輥(gun)的(de)(de)(de)選(xuan)擇主要考慮托(tuo)輥(gun)組(zu)的(de)(de)(de)承(cheng)載能(neng)力和壽命。托(tuo)輥(gun)的(de)(de)(de)長度可以(yi)直(zhi)接通過輸送帶的(de)(de)(de)寬度、托(tuo)輥(gun)組(zu)中的(de)(de)(de)托(tuo)輥(gun)數和托(tuo)輥(gun)間的(de)(de)(de)連接和布置方式(shi)確定。輥(gun)徑和軸徑以(yi)及軸承(cheng)可根據托(tuo)輥(gun)所受的(de)(de)(de)載荷(he)情況選(xuan)擇。

通常來(lai)說(shuo)，對(dui)托輥運行(xing)質量以及其(qi)壽命的影(ying)響因素較(jiao)多(duo)，主要可以分為(wei)：

(1)托(tuo)輥和軸承在安裝過(guo)程中精度以及潤滑密封(feng)(feng)性具有(you)直接問(wen)題。輸送機的(de)工作環境惡(e)劣，并且(qie)在運(yun)(yun)行現場存在大量粉塵，軸承座密封(feng)(feng)性對(dui)設備正常運(yun)(yun)行具有(you)重要意義(yi)，如果其密封(feng)(feng)性不好，就(jiu)很容(rong)易對(dui)其造(zao)成污(wu)染(ran)，導致其運(yun)(yun)行緩慢。

(2)軸承潤滑(hua)(hua)的選擇不合理一(yi)些普(pu)通的潤滑(hua)(hua)脂容易變干，潤滑(hua)(hua)效果較差。

應對措施：

(1)如果是(shi)重錘(chui)拉緊裝(zhuang)置以及車式拉緊裝(zhuang)置的輸(shu)送帶(dai)打(da)滑(hua)，工作人(ren)員可(ke)以在設備(bei)打(da)滑(hua)時進行(xing)加重或者拉緊皮帶(dai)，直到皮帶(dai)不會再出現(xian)打(da)滑(hua)狀況(kuang)為止(zhi)。需要注意的是(shi)在重力(li)(li)或者拉力(li)(li)增(zeng)加時應該(gai)進行(xing)適(shi)當調整，避免(mian)重力(li)(li)和拉力(li)(li)過(guo)大而降低皮帶(dai)使用壽命。

(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設備在運行中出現打滑，工作人員可以依據實際情況對張緊力進行調整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會導致皮帶出現長期性變形，此時工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進行硫化，才能良好整個設備的(de)正(zheng)常運行(xing)。

減速(su)機(ji)斷(duan)軸(zhou)此種(zhong)現象主要發生在(zai)(zai)高速(su)軸(zhou)上，造成這種(zhong)現象的(de)主要原因(yin)為：減速(su)機(ji)高速(su)軸(zhou)在(zai)(zai)設計過程中的(de)強度不能達到實(shi)際需(xu)求。斷(duan)軸(zhou)主要出現在(zai)(zai)軸(zhou)肩處是因(yin)為此處過渡圓角(jiao)，在(zai)(zai)工作(zuo)中容易(yi)出現損壞。